Для просмотра контактных данных работодателя зарегистрируйтесь или войдите на сайт.
О компании
Сеть технических центров "ВилГУД" основана в 2000 году. У нас богатый опыт по ремонту автомобилей европейского и японского производства. Партнерами и клиентами нашей компании стали более 30000 человек, а также: страховые компании, автомобильные клубы, транспортные компании, банки, рестораны. Мы осуществляем слесарный, кузовной ремонт, техобслуживание, диагностику автомобилей таких марок, как: MERCEDES, HONDA, AUDI, VOLVO, FORD, MAZDA, MITSUBISHI, TOYOTA, VOLKSWAGEN, SKODA, BMW, KIA, HYUNDAI, INFINITI, LAND-ROVER, LEXUS, NISSAN, SSANGYONG, OPEL, CHEVROLET. Мы обслуживаем как частный, так и корпоративный автопарки.
Добавление отзывов доступно только авторизованным пользователям.
Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
комфортные рабочие условия, дружный коллектив, удобно добираться как на авто, так и на общественном транспорте, возможность заработать бонусы + к зарплате, скидки для сотрудников на обслуживание авто в сети Техцентров
интересная, разноплановая работа, хороший дружный коллектив, соблюдают трудовое законодательство, зарплата выплачивается дважды в месяц, без задержек, автоматизированная система начисления штрафов и бонусов, всегда можно посмотреть когда и за что, адекватное руководство, четкие и понятные задачи. Компания очень быстро расширяется, потому есть неплохие перспективы роста. К сожалению, отсутствуют соц. льготы, оплата питания.
Оформление по ТК. Приятный коллектив, всегда помогут.
Работа на телефоне. В двух словах, ваша основная задача в том, чтобы уговорить клиента приехать в их техцентр. Иначе штраф 100р вроде, а в день таких звонков может быть штук 5, вот и считайте сами. В машинах, само собой, надо шарить и знать хотя бы азы ремонта. Зарплата - это проценты от суммы (не помню точно сколько, но мало), которую оставит клиент в сервисе, если приедет, конечно. Ну, то есть, звонит, к примеру, клиент и хочет узнать стоимость работ по замене чего-нибудь на своем драндулете. Озвучиваем стоимость работ и запчастей (кстати, цены больше чем у официалов - нормочас на какой-нибудь хендай 1900р и на запчасти не оригинал ого го ценник). Пол часа (или дня) дозваниваемся до отдела запчастей, чтобы узнать сколько стоит та или иная запчасть. Ясен пень, клиент говорит "я подумаю, давайдосвиданья", а вам прилетает штраф и куча негатива от г-жы Барно (узбечка вроде), хозяйки бизнеса то есть, которая периодически забегает в офис и орет "какого лешего так мало народу записали?". Так что нетолерантным лучше пройти мимо. Поэтому у них такая текучка, видимо, и на hh всегда висят вакансии. Ребята из тех, кто давно работает, очень помогают. Так что передаю вам свой пламенный привет, но это, увы, не моя работа.
