Последние отзывы о компаниях в Москве

Падонки да и только, кинули по зарплате в 3 месяца, обманывают начиная с собеседования, расчет не дали. бронислав полный сука лох и гнида, да засунь ты себе в очко мои деньги и хихикай дальше, реально проклинаю тебя и твой долбанный гнилой коллектив, чтобы вы сдохли.

Нужно отдать должное нашим руководителям, что построили так работу, чтобы отрицательных сторон было как можно меньше. В основном здесь обстановка спокойная, поэтому когда приезжаешь на офис, знаешь, что никто не будет тебя доставать. У нас есть и собрания и планерки, без этого просто никак... если есть претензии руководства к менеджерам, то это преподносится в спокойной форме, не нагнетают обстановку. Поэтому и нравится здесь.

С ходила на курсы подготовки к ЕГЭ по русскому языку, по обществознанию, по английскому языку. Русский язык мне преподавала Алина Литвиненко, прекрасная учительница. Благодаря её строгости и требовательности, я добилась хороших результатов. Уроки всегда распланированы и сконцентрированы. На каждое занятие ходила с удовольствием, потому что атмосфера была прекрасной! Алина вложила в меня много своих знаний. Огромное спасибо!
По обществознанию у меня была Ася Зоря. Она очень сконцентрирована на прохождении всего материала. Слушать её было очень интересно, весь пройденный материал мы закрепляли на тестах. Также писали контрольные по пройдённому материалу. Занятия не были утомительными, все было интересно и познавательно.
По английскому языку у меня была Ирина Лапина, на занятия ходила ради повышения своего уровня, ЕГЭ по этому предмету я не сдавала, но на занятия ходила с радостью, каждое новое занятие начиналось с новой поговорки, для того чтобы мы улучшали свое произношение. Ирина очень позитивный преподаватель, с которым не заскучаешь на занятии!

Организация ООО "Олви Групп" она же ООО "Оазис Групп" отличились в Москве своими незаконными действиями. Репутация прошла с "блеском". Занимаются пошивом одежды. Как выяснилось: получают деньги с клиентов и теряются. Не отвечают на звонки или обещают месяцами готовность заказов! В лучшем случае готовую одежду передают самого худшего качества, а именно: не соответствие с размерами, качеством пошива и качеством ткани. Организационная работа внутрии компании, просто отсутствует.
Ген.директор Абрамов Владимир Владимирович и его помошник Ерёмина Ольга Викторовна, во главе всех конфликтов и разбирательств! Они намеренно создают такие ситуации - люди заходят в тупик! Важное: периодически меняют штат, увольняя своих работников, не оформляют официально-укрываясь от налогов, и вновь набирают новых работников, текучка кадров колосальная!. Эта мельница коррупции крутиться и до сих пор (2018г-июль). Зарплату сотрудникам не выплачивают, скрываются от них! Остерегайтесь этой компании Олви+Оазис - Группа где мошенничество, укрывательство от налогов, обман, воровство в прямом смысле слова. Избегайте кто сталкивался с этой организацией! Уберегите сябя и других от обмана!!!
С уважением,
бывшие работники 2016-2017-2018ггг и бывшие Кинутые клиенты г. Москвы и других городов России!!!

Работаю в столярном цеху компании Абада, где изготавливаются заготовки и готовые изделия для ВИП заказов. Есть люди, которые предпочитают работать на выезде. Но мне больше по душе работа в более спокойной обстановке, чем в постоянных разрезах. Да и легче планировать работу, меньше всяких сюрпризов. К тому же эта работа довольно таки неплохо оплачивается.

ЗАО "Энергопромсервис-Химводоподготовка" Услуги: Строительство, монтаж, ремонт, и т.д. www.eps-hvp.ru 2 Рейтинг компании: Рейтинг 1,60/5,0 Описание деятельности: ЗАО "Энергопромсервис-Химводоподготовка" - это многопрофильное предприятие, представляющее полный комплекс профессиональных услуг в сфере инжиниринга и комплектации объектов нефтегазовой, нефтехимической и энергетической отраслей промышленности. Мы проектируем, строим, вводим объекты и оборудование в эксплуатацию. В штат компании входят специалисты, имеющие огромный опыт в данной сфере.

Руководитель Паба "Тортуга" на Рязанском проспекте 10 строение 2, уклоняется от налогов и отчислений в пенсионный фонд РФ, ни один сотрудник не оформлен, заведение работает без кассового аппарата, торгует спиртными напитками без лицензии на алкоголь, сотрудники работают без санитарных книжек, за всё время не было ни одной проверки СЭС, налоговой и других органов, работают в режиме полной антисанитарии, гости получали не один раз пищевые отравления, написать жалобу невозможно, в заведении нет жалобной книги.

Безобразно задерживают зарплату курьерам. А ведь именно они кормят всю компанию! Маршруты формируются просто безграмотно. Весь день тратится на разные концы, а как результат - всего 3-4 адреса, а это смехотворные копейки Но есть так называемые «свои» курьеры (дети, внуки, племянники), которым выстраивают отличные маршруты, где можно объехать до 15 адресов, а это уже совсем другие деньги. И как результат- Платят копейки, да и те не вовремя! До сих пор нет зарплаты за июнь! Разговаривают сотрудники с курьерами как с людьми второго сорта, не уважают возраст.

У них нет вакансий на которую вы придете. СтройИнвест возможны другие названия КРАЙНЕ не рекомендуем это МОШЕННИКИ. Офис находится на м. Авиамоторная ул. Шоссе Энтузиастов 18 и еще один адрес: Ул. Новая дорога, 18/20корп6 открыты вакансии: Водитель, Кладовщик, Экспедитор, Курьер, Охранник, Сборщик, Упаковщик, Менеджер по продажам итд итп. Пришли с другом на собеседование. Сразу не понравилось и насторожило: офис без опознавательных знаков, не ясно кто они. Далее, загнали толпой в однин кабинет, и начали всех опрашивать, чего да как. Причем было человек 15 и все на разные вакансии. Сам менеджер, который проводил собеседование, отмазался так: у нас крупная компания, мы расширяемся и нам нужны люди. Что это за крупная компания, без вывески на двери и без сайта?? Рассказывали как круто у них, и как лопатой деньги гребут. В общем суть какая. Приходишь на собеседование, к примеру на должность охранника, а тебе впаривают, как круто продавать двери и окна, докапываясь до людей около метро. Так же манера заманивания людей и впаривания крутости продаж очень схожа с БАДАМи, МЛМ, ТИЕНС. Скорее всего они и есть только прикрываются продажами окон и дверей. .

При приеме на работу компания практикует применение полиграфа. Сейчас, когда всю информацию о соискателе получить можно легко и легально без участия соискателя, у этой процедуры только одна цель. Унизить человека. Доминировать, показать подчиненную позицию. мне было любопытно пройти эту процедуру и она реально мне помогла принять решение о работе в компании. После первого же вопроса все встало на свои места. Работать в компании, где принимают на работу через унижение это не для меня. Компания работает с отзывами и пишет позитивные отзывы о себе. Почитайте отзывы где пишут негатив, там больше правды.

На первый взгляд ничего в этом клубе не вызывает негатива: приятный интерьер, спокойное место, не далеко от метро. В принципе все предпосылки для нормальной работы есть, но администраторы бегут от туда один за другим, как от чумы. Будьте готовы, что Руководитель Попкова Елена Борисовна, у которой случаются частые перепады настроения, будет заниматься психологическим насилием: может легко повысить голос, написать в 7, в 8 утра, в 12 ночи или будет насиловать вам мозг в ваши выходные дни по поводу и без, лезть в вашу личную жизнь, считать куда и сколько вы тратите своих личных денег, обсуждать вас с персоналом, СПЛЕТНИЧАТЬ и эксплуатировать вас на все 200%, не спрашивая располагаете ли вы временем в свои выходные или нет - просто априори ты уже обязан. Каждого второго администратора, без предоставленных на то доказательств, обвиняют в воровстве, портя человеку репутацию в дальнейшем, и даря проблемы при последующем трудоустройстве. Коллектив просто змеиное логово: черная зависть, граничащая с неадекватностью некоторых мастеров, так и руководства. Сталкиваюсь с таким впервые в жизни и искренне никому не советую связываться с данной компанией. .

Сайт: www.tesgroup.ru Телефоны: +7 (495) 290-30-15, +7 (499) 290-30-15, 8 (800) 700-13-12 Эл. почта: info@tesgroup.ru Адрес: Россия, г. Москва, м. Сокольники, ул. Шумкина, 18 В описании вакансии было указано: Водителям без опыта работы стажировка. Это была основная причина почему я решил туда устроиться. Заранее по телефону, затем уже на месте было оговорено, что буду стажироваться у опытного водителя. По факту научился только более-менее заполнять транспортную документацию. И то только потому, что мой наставник сам имел недавний опыт стажировки, где его ментор давал минимум объяснений. Мне старался объяснить все получше, где-то более углубленно (спасибо Никит). Заполнение документации - это вся стажировка. По вождению, если сел в незнакомый тебе автомобиль и сразу сходу не поехал, никто учить тебя не будет. Не поехал на МАЗ 10 тонн, возможно предложат 5-тонник. Что вряд ли новичку. Не доверят, 5-тонники там новые Mitsubishi Fuso. Последний шанс дадут сесть на Газель. Не сможешь поехать самостоятельно на ней сразу, до свидания, никто стажировать тебя не будет. У компании много юр лиц. По прошлому были проблемы. ООО Фаворит, но это не точно. Руководство воровало, водителям подолгу месяцами задерживали з/п. Кого-то из прошлого руководства даже вроде бы посадили. Водители даже какое-то время бастовали, не работали. Сменилось юр лицо. Руководить поставили Жукову Ю. А. Пошли какие-то выплаты. Но что-то до сих пор должны. Водители большинство приезжие из регионов. В основном славяне, т.к. груз отпускают со склада только на паспорт РФ водителя, пишется доверенность. Водители большегрузов (10-тонники и фуры) живут прямо в машинах на территории базы. На базе из удобств только холодильник. Туалета и душа нет. Есть круглосуточное кафе прям на базе. На Mitsubishi Fuso 5т работают местные, в 17:00 у них конец рабочего дня. На большегрузах график ненормированный. Переработки на 5тонниках 120р час, на 10тонниках 170р/ч, на газелях 70-80р/ч. Оклад 35 т.р. Газель, у 5 и 10-тонников больше. Автомобили чинят слесаря и в автосервисах. Раньше до краха была своя большая ремзона на территории базы, теперь же остался какой-то маленький гараж на 1 машино место. Выдается кнопочный м. телефон с симкой. В каждой машине своя топливная карта, лимит 50л в день, в основном Газпром. Машины оборудованы тахографами. При оформлении пишется заявление принять на работу на неполное рабочее время график 5/2, 4 часа в день (с 8:00 до 12:00) на имя генерального Волегова Н. Г. в ООО "ТРАНСПАРТНЕР". На самом же деле график с 7:30-17:00, ненормированный, переработки оплачиваются. Я сразу всем честно сказал, что опыта у меня нет, но работать и учиться готов. В итоге показали, как заполнять документацию. На МАЗ я не смог поехать, учить не стали. Хотя стажировка подразумевает. После того как получил документ (диплом, лицензию, водительское удостоверение), человек еще не специалист, ему нужно помочь освоиться в профессии. Показать все, чтоб он комфортно чувствовал себя в рабочей среде и мог добросовестно выполнять свои обязанности. А организации и предприятия, особенно в МСК и Питере, не хотят вкладываться в обучение новых сотрудников. А зачем? Из регионов приедет в неделю тысячи и тысячи новых, которые уже умеют и готовы сразу работать в полную силу. Предложили сесть работать на газель, потом через какое-то время на 5тонник, затем уже на МАЗ 10тонник. Какая логика. На Газель я и так умею, 5-тонник ну можно для развития. Но после 5-тонника, я как не мог тронуться с места на МАЗ, так и не смогу. Это же нужно тратить время, нервы обучать. Руководство хочет, чтобы это просто водители из штата делали. Водителям же себе на жизнь зарабатывать нужно, а не со стажерами возиться. Оформлять официально Жукова Ю. А. отказалась. Испытательный срок 1 месяц (Устанавливается по соглашению сторон, а не в одностороннем порядке). В контракте или срочном договоре на 1 месяц, так же было мне отказано. Три дня стажировался, ездил с водителем на МАЗ, вникал в суть заполнения документации. Потом 2 дня самостоятельно, один, работал на Газель. День на старой: нормально поплутал по Москве, даже с навигатором, за что сразу получил разговор от начальства за большие километражи, которые не выгодны для транспортной компании. Второй на ГазельNext 2013 c Cummins. Там уже вроде лучше было, но в конце дня получил уже разговор от механика Чистякова П. А., мол дизелю Cummins смертельна работа на высоких оборотах и попросил в понедельник уже не выходить. С одной стороны, да, но я с 1го дня объяснил, что без опыта, почему об этом сразу не предупредить. В понедельник с утра пришел, сдал корпоративный телефон, оставил номер своей банковской карты логисту Герасевой М. В. Руководитель Жукова Ю. А. пообещала на следующей неделе перевести деньги, которые я заработал за 5 дней. В итоге звоню, узнать в связи с чем мне не переводят расчет на карту. Жукова Ю. А. сказала, что расчет я не получу. Мол какую ты машину сдал, там дверь не закрывается, до сих пор машина стоит и не выходит в рейсы. Я с обеими газелями обращался аккуратно, в каком состоянии взял, в таком и сдал. В рейсы газель не ходит потому что нет водителей, а не по какой-то другой причине. И прошло уже две недели, мне никто не позвонил не сказал об этом. Сейчас она может и не закрывается, кто угодно мог ушатать после меня. А когда свои заработанные требовать начал, тут откуда не возьмись проблемы с машиной возникли. Там денег то всего ничего, за пять дней, и то они считаются как неполные, т.е. стажерские. Короче вообще копейки. Тем не менее Жукова Ю. А. не побрезговала даже их украсть и положить себе в карман. PS, Из описания вакансии, что "водителям без опыта работы стажировка" нужно убрать, чтобы не вводить людей в заблуждение. Либо уточнить, что в стажировку входит только заполнение транспортной документации.

Много точек по всей стране постоянно открываются новые много договоров с гос структурами . Но постоянная текучка к сотрудникам отношение как к расходному материалу .первая зарплата через 2 месяца офицально25% а остальное в черную ,пока работаеш кидают на день два ,при расторжений отношении кинут конкретно . Постоянный конфликт Офис Сотрудники Заказщик находишся между этих 3 огней .не советую если хотите себя уважать и не давать себя обманывать .